Блог

Противотаранный боллард выглядит как стальной цилиндр. Но это система, которая состоит из силового каркаса, фундамента, сварных соединений, привода, автоматики. Поэтому современные технологии производства боллардов обеспечивают повторяемость расчетных характеристик. Для заказчика важен результат.

Аэропорт, вокзал или мультимодальный терминал нельзя защищать по принципу закрытого промышленного объекта. На территорию въезжают такси, автобусы, машины персонала, поставщиков и аварийных служб. КПП должен быстро пропускать транспорт, которому разрешен проезд, но при появлении угрозы превращаться в физический рубеж.

Противотаранный шлагбаум нужен там, где обычного контроля доступа недостаточно. Он перекрывает проезд, создает силовое препятствие при попытке прорыва.

При высоких требованиях к безопасности объектов на смену классическим шлагбаумам приходят дорожные блокираторы и болларды. Такое инженерное оборудование жестко ограничивает проезд и принудительно останавливает транспорт в случае попытки тарана.

Болларды востребованы для защиты административных зданий, бизнес-центров, промышленных предприятий, аэропортов, логистических комплексов, банков, объектов транспортной и энергетической инфраструктуры. Они помогают организовать контролируемый въезд транспорта, предотвращают несанкционированный доступ автомобилей и обеспечивают дополнительную защиту территории от тарана.

От противотаранного шлагбаума зависит эффективность физической защиты объектов, безопасность людей, имущества и критически важной инфраструктуры. Поэтому цену ошибок, допущенных при его выборе и монтаже, сложно оценить объективно. Если шлагбаум не остановит прорыв транспорта, то последствия могут быть катастрофическими.

Защитить объекты критической инфраструктуры невозможно без инженерных противотаранных систем. Ужесточение требований к антитеррористической безопасности привел к тому, что обычные шлагбаумы, ворота и металлические ограждения больше не рассматриваются как достаточное средство предотвращения несанкционированного въезда транспорта.