Статьи про Блокираторы

При высоких требованиях к безопасности объектов на смену классическим шлагбаумам приходят дорожные блокираторы и болларды. Такое инженерное оборудование жестко ограничивает проезд и принудительно останавливает транспорт в случае попытки тарана.

Дорожные блокираторы с электромеханическим приводом упорядочивают потоки машин на парковках, закрывают въезд в жилые комплексы и на территорию предприятий. Они обеспечивают безопасность режимных объектов. При этом среди множества технических решений электромеханические дорожные блокираторы занимают особое место.

Противотаранный блокиратор без шторки как бронированная дверь без уплотнителя. Формально защита есть, но в реальных условиях она дает сбой там, где этого меньше всего ожидают. Защитные шторки закрывают механизм блокиратора от грязи, воды, посторонних предметов и умышленного вмешательства.

Высота и длина пандусов накладного блокиратора – не технические мелочи, а параметры, от которых зависит безопасность и функциональность устройства. Поэтому важно знать особенности выбора оборудование, типичные ошибки при эксплуатации. И накладной противотаранный блокиратор нужен не для галочки. Он выполняет функцию последнего рубежа физической защиты.

Без регулярного обслуживания дорожные блокираторы быстро выходят из строя. Для предупреждения серьезных проблем и дорогостоящего ремонта нужно знать, почему гидравлика течет при -15°C, как грязь ломают электромеханику за 3 месяца и какие ошибки при устранении поломок дорожных блокираторов превращают защитную конструкцию в декорацию.

Установка дорожных блокираторов требует соблюдения норм ГОСТ, правильного расчета нагрузок и профессионального монтажа. Поэтому для предупреждения проблем нужно разобрать этапы проектирования, особенности подготовки основания, подключения гидравлики и автоматики.

Зима создает серьезные проблемы для работы дорожных блокираторов из-за минусовой температуры, обледенения механизмов, автоматики. Чтобы избежать серьезных проблем, нужно знать правила эксплуатации, обслуживания противотаранных систем при температуре до минус 40°C. Это позволит обеспечить безопасность объекта в любую погоду.