Противотаранный блокиратор без шторки как бронированная дверь без уплотнителя. Формально защита есть, но в реальных условиях она дает сбой там, где этого меньше всего ожидают. Защитные шторки закрывают механизм блокиратора от грязи, воды, посторонних предметов и умышленного вмешательства. Их нельзя рассматривать как опцию. Это часть конструкции, от которой зависит надежность всей системы.
Что такое защитные шторки и зачем они нужны
Шторка в противотаранном блокираторе – подвижный экран, который закрывает рабочую зону механизма в положении «открыто» или «сложено». Она размещается над корпусом блокиратора или на его боковых панелях. При подъеме заграждения шторка убирается. При опускании – закрывает полость.
Без шторки в механизм попадает пыль с дорожного покрытия, а также:
- снег, лед, листья;
- вода во время дождя и таяния снега. Она ускоряет коррозию привода;
- камни, монеты, проволока, кабельные стяжки.
На охраняемых промышленных объектах фиксировались случаи, когда в блокираторы без шторок в гидравлическую полость попадал щебень. Замена поврежденных компонентов стоила значительно дороже, чем установка шторки при монтаже.
Какие бывают типы шторок
Шторки различаются по принципу работы и материалу, из которых они изготовлены. Выбор подходящей зависит от условий эксплуатации и типа блокиратора.
Гибкие резиновые шторки
Самый распространенный тип шторок. Изготавливаются из технической резины или EPDM-профиля. Они сохраняют свойства при температуре от −40 °C и жаре до +80 °C, закрывают щель между корпусом и дорожным полотном.
Резиновые шторки не мешают работе механизма при перекосе плиты. Если блокиратор немного просел с одной стороны (что бывает на грунтовых основаниях), то жесткая шторка заклинит, а резиновая – нет.
Срок их службы варьируется от 5 до 8 лет при условии регулярного обслуживания. Без регулярного смазывания их ресурс сокращается вдвое.
Металлические шторки-жалюзи
Этот тип шторок применяется на объектах с интенсивным трафиком:
- КПП промышленных предприятий;
- въезды в торговые центры;
- аэропорты.
Они состоят из горизонтальных алюминиевых ламелей, которые складываются при движении блокиратора. У металлических шторок следующие преимущества по сравнению с резиновыми:
- Не деформируются при наезде колеса в полуоткрытом положении.
- Выдерживают удары от пешеходов и тележек.
- Легко демонтируются для обслуживания.
- Не теряют форму при контакте с агрессивными жидкостями (нефтепродукты, реагенты).
Но металлические шторки-жалюзи стоят дороже резиновых.
Щеточные уплотнители
Это не шторки в классическом смысле, а ряд синтетических щеток, расположенных по периметру блокиратора. Они используются там, где нужно одновременно закрыть щель и не мешать мелкому мусору выходить наружу, чтобы он не накапливался и не заблокировал механизм.
Щеточные уплотнители устанавливаются на парковках с высокой запыленностью. Их меняют раз в 2–3 года, так как щетина стирается от постоянного контакта с асфальтом.
Материалы и требования к ним
Защитные шторки в противотаранных блокираторах находятся в условиях, которые приводят к быстрой деградации большинство промышленных полимеров. Поэтому материалы, используемые для их производства, должны выдерживать:
- температуру от −50 °C до +90 °C;
- воздействие дорожных реагентов (хлориды натрия и кальция);
- контакт с нефтепродуктами без набухания и расслоения;
- механическую нагрузку от случайного наезда.
Шторки зачастую изготавливаются из трех материалов:
- EPDM-резина – этилен-пропилен-диеновый каучук. Лучший вариант по соотношению цена и долговечность. Выдерживает эксплуатацию более 10 лет в умеренном климате.
- Полиуретан – применяется там, где возможен контакт с топливом. Более устойчив к абразивному износу, чем резина.
- Алюминиевый сплав АД31 используется для изготовления ламельных конструкций. Анодированное покрытие защищает от коррозии на 15–20 лет.
Шторки из ПВХ на объектах, которые находятся в регионах суровым климатом, не применяются. При −20 °C ПВХ теряет эластичность, трескается под нагрузкой.
Когда противотаранные блокираторы комплектуются шторками
Рекомендуется устанавливать защитные шторки на все противотаранные блокираторы. Но есть ситуации, когда они становятся обязательным элементом.
Государственные и режимные объекты
Министерства, суды, следственные изоляторы, военные части. Здесь применяются блокираторы класса K12 (по IWA 14-1). Они останавливают транспорт массой 7,5 т на скорости 80 км/ч. Зачастую такие блокираторы комплектуются металлическими шторками с усиленным профилем. Их нужно обслуживать каждые 500 циклов срабатывания блокираторов или 6 месяцев.
Банки и финансовые учреждения
Тут риск таранов достаточно высок. Блокираторы с надежной шторкой закрывает эту уязвимость. Здесь важна скорость срабатывания (менее 3 секунд) и стабильная работа. Это обязательные условия для объектов с интенсивным движением.
Торгово-развлекательные комплексы
Въезды на парковки ТРЦ работают в режиме 18–20 часов в сутки. Количество подъемов и опусканий за смену варьируется в пределах 500–800. Шторка здесь изнашивается быстрее, чем на объектах с менее интенсивным трафиком. Поэтому оптимальным вариантом будет щёточный уплотнитель, который нужно менять раз в 18 месяцев.
Аэропорты и транспортная инфраструктура
Тут требования к надежности максимально строгие. Отказ блокиратора на перроне или у терминала приводит к операционному ущербу. Поэтому устанавливаются только сертифицированные комплектующие с подтвержденным документами эксплуатационным ресурсом.
Особенности и типичные ошибки монтажа защитных шторок
Защитная шторка противотаранного блокиратора монтируется одновременно с основным оборудованием. Установка «потом» приводит к проблемам. Зачастую при монтаже совершают следующие ошибки:
- Зазор между шторкой и асфальтом более 5 мм. Через него проникает мелкий мусор. Норма – 2–3 мм.
- Отсутствие компенсационных петель. При тепловом расширении асфальта (до 3–4 мм летом) шторка деформируется и мешает движению механизма.
- Крепеж без вибропоглощения. Блокиратор создает ударную нагрузку при срабатывании. И без демпферных прокладок крепление шторки разрушается через 6–12 месяцев.
- Игнорирование уклона. На площадках с уклоном более 2° стандартная шторка прижимается с одной стороны и создает зазор с другой. Поэтому нужна регулировка высоты по периметру.
При монтаже шторки без учета уклона зимой в полость механизма может набиваться лед. Из-за этого гидравлический цилиндр подвергается боковой нагрузке, которая выводит его из строя.
Почему важно обслуживать защитные шторки
Регламент обслуживания шторок не требует специальной подготовки, использования профессионального инструмента, но он часто нарушается, несмотря на простоту.
Раз в квартал нужно:
- очищать посадочный паз от мусора и льда;
- проверять целостность шторки на наличие трещин, расслоения, деформаций;
- смазывать точки крепления техническим силиконом (не маслом, так как оно притягивает пыль);
- проверять плотность прилегания по всему периметру.
Раз в год проводятся следующие работы:
- Измеряется зазор между шторкой и полотном. Если он превышает 5 мм, то шторка меняется.
- Проверяется момент затяжки крепежа. Вибрация ослабляет болты за 8–12 месяцев.
- Металлические элементы осматриваются, обрабатываются антикоррозийным составом.
Применение защитных шторок в противотаранных блокираторах – не формальность и не украшение. К нему нужно относиться, как к инженерному решению, которое влияет на эксплуатационный ресурс оборудования, его надежность и отказоустойчивость.
Блокиратор без шторки деградирует быстрее, чаще требует проведения внепланового обслуживания, возрастает риск отказов. Ее установка быстро окупается за счет повышения надежности противотаранного оборудования.
Применение защитных шторок в противотаранных блокираторах
Противотаранный блокиратор без шторки как бронированная дверь без уплотнителя. Формально защита есть, но в реальных условиях она дает сбой там, где этого меньше всего ожидают. Защитные шторки закрывают механизм блокиратора от грязи, воды, посторонних предметов и умышленного вмешательства. Их нельзя рассматривать как опцию. Это часть конструкции, от которой зависит надежность всей системы.
Что такое защитные шторки и зачем они нужны
Шторка в противотаранном блокираторе – подвижный экран, который закрывает рабочую зону механизма в положении «открыто» или «сложено». Она размещается над корпусом блокиратора или на его боковых панелях. При подъеме заграждения шторка убирается. При опускании – закрывает полость.
Без шторки в механизм попадает пыль с дорожного покрытия, а также:
- снег, лед, листья;
- вода во время дождя и таяния снега. Она ускоряет коррозию привода;
- камни, монеты, проволока, кабельные стяжки.
На охраняемых промышленных объектах фиксировались случаи, когда в блокираторы без шторок в гидравлическую полость попадал щебень. Замена поврежденных компонентов стоила значительно дороже, чем установка шторки при монтаже.
Какие бывают типы шторок
Шторки различаются по принципу работы и материалу, из которых они изготовлены. Выбор подходящей зависит от условий эксплуатации и типа блокиратора.
Гибкие резиновые шторки
Самый распространенный тип шторок. Изготавливаются из технической резины или EPDM-профиля. Они сохраняют свойства при температуре от −40 °C и жаре до +80 °C, закрывают щель между корпусом и дорожным полотном.
Резиновые шторки не мешают работе механизма при перекосе плиты. Если блокиратор немного просел с одной стороны (что бывает на грунтовых основаниях), то жесткая шторка заклинит, а резиновая – нет.
Срок их службы варьируется от 5 до 8 лет при условии регулярного обслуживания. Без регулярного смазывания их ресурс сокращается вдвое.
Металлические шторки-жалюзи
Этот тип шторок применяется на объектах с интенсивным трафиком:
- КПП промышленных предприятий;
- въезды в торговые центры;
- аэропорты.
Они состоят из горизонтальных алюминиевых ламелей, которые складываются при движении блокиратора. У металлических шторок следующие преимущества по сравнению с резиновыми:
- Не деформируются при наезде колеса в полуоткрытом положении.
- Выдерживают удары от пешеходов и тележек.
- Легко демонтируются для обслуживания.
- Не теряют форму при контакте с агрессивными жидкостями (нефтепродукты, реагенты).
Но металлические шторки-жалюзи стоят дороже резиновых.
Щеточные уплотнители
Это не шторки в классическом смысле, а ряд синтетических щеток, расположенных по периметру блокиратора. Они используются там, где нужно одновременно закрыть щель и не мешать мелкому мусору выходить наружу, чтобы он не накапливался и не заблокировал механизм.
Щеточные уплотнители устанавливаются на парковках с высокой запыленностью. Их меняют раз в 2–3 года, так как щетина стирается от постоянного контакта с асфальтом.
Материалы и требования к ним
Защитные шторки в противотаранных блокираторах находятся в условиях, которые приводят к быстрой деградации большинство промышленных полимеров. Поэтому материалы, используемые для их производства, должны выдерживать:
- температуру от −50 °C до +90 °C;
- воздействие дорожных реагентов (хлориды натрия и кальция);
- контакт с нефтепродуктами без набухания и расслоения;
- механическую нагрузку от случайного наезда.
Шторки зачастую изготавливаются из трех материалов:
- EPDM-резина – этилен-пропилен-диеновый каучук. Лучший вариант по соотношению цена и долговечность. Выдерживает эксплуатацию более 10 лет в умеренном климате.
- Полиуретан – применяется там, где возможен контакт с топливом. Более устойчив к абразивному износу, чем резина.
- Алюминиевый сплав АД31 используется для изготовления ламельных конструкций. Анодированное покрытие защищает от коррозии на 15–20 лет.
Шторки из ПВХ на объектах, которые находятся в регионах суровым климатом, не применяются. При −20 °C ПВХ теряет эластичность, трескается под нагрузкой.
Когда противотаранные блокираторы комплектуются шторками
Рекомендуется устанавливать защитные шторки на все противотаранные блокираторы. Но есть ситуации, когда они становятся обязательным элементом.
Государственные и режимные объекты
Министерства, суды, следственные изоляторы, военные части. Здесь применяются блокираторы класса K12 (по IWA 14-1). Они останавливают транспорт массой 7,5 т на скорости 80 км/ч. Зачастую такие блокираторы комплектуются металлическими шторками с усиленным профилем. Их нужно обслуживать каждые 500 циклов срабатывания блокираторов или 6 месяцев.
Банки и финансовые учреждения
Тут риск таранов достаточно высок. Блокираторы с надежной шторкой закрывает эту уязвимость. Здесь важна скорость срабатывания (менее 3 секунд) и стабильная работа. Это обязательные условия для объектов с интенсивным движением.
Торгово-развлекательные комплексы
Въезды на парковки ТРЦ работают в режиме 18–20 часов в сутки. Количество подъемов и опусканий за смену варьируется в пределах 500–800. Шторка здесь изнашивается быстрее, чем на объектах с менее интенсивным трафиком. Поэтому оптимальным вариантом будет щёточный уплотнитель, который нужно менять раз в 18 месяцев.
Аэропорты и транспортная инфраструктура
Тут требования к надежности максимально строгие. Отказ блокиратора на перроне или у терминала приводит к операционному ущербу. Поэтому устанавливаются только сертифицированные комплектующие с подтвержденным документами эксплуатационным ресурсом.
Особенности и типичные ошибки монтажа защитных шторок
Защитная шторка противотаранного блокиратора монтируется одновременно с основным оборудованием. Установка «потом» приводит к проблемам. Зачастую при монтаже совершают следующие ошибки:
- Зазор между шторкой и асфальтом более 5 мм. Через него проникает мелкий мусор. Норма – 2–3 мм.
- Отсутствие компенсационных петель. При тепловом расширении асфальта (до 3–4 мм летом) шторка деформируется и мешает движению механизма.
- Крепеж без вибропоглощения. Блокиратор создает ударную нагрузку при срабатывании. И без демпферных прокладок крепление шторки разрушается через 6–12 месяцев.
- Игнорирование уклона. На площадках с уклоном более 2° стандартная шторка прижимается с одной стороны и создает зазор с другой. Поэтому нужна регулировка высоты по периметру.
При монтаже шторки без учета уклона зимой в полость механизма может набиваться лед. Из-за этого гидравлический цилиндр подвергается боковой нагрузке, которая выводит его из строя.
Почему важно обслуживать защитные шторки
Регламент обслуживания шторок не требует специальной подготовки, использования профессионального инструмента, но он часто нарушается, несмотря на простоту.
Раз в квартал нужно:
- очищать посадочный паз от мусора и льда;
- проверять целостность шторки на наличие трещин, расслоения, деформаций;
- смазывать точки крепления техническим силиконом (не маслом, так как оно притягивает пыль);
- проверять плотность прилегания по всему периметру.
Раз в год проводятся следующие работы:
- Измеряется зазор между шторкой и полотном. Если он превышает 5 мм, то шторка меняется.
- Проверяется момент затяжки крепежа. Вибрация ослабляет болты за 8–12 месяцев.
- Металлические элементы осматриваются, обрабатываются антикоррозийным составом.
Применение защитных шторок в противотаранных блокираторах – не формальность и не украшение. К нему нужно относиться, как к инженерному решению, которое влияет на эксплуатационный ресурс оборудования, его надежность и отказоустойчивость.
Блокиратор без шторки деградирует быстрее, чаще требует проведения внепланового обслуживания, возрастает риск отказов. Ее установка быстро окупается за счет повышения надежности противотаранного оборудования.