Монтаж боллардов: этапы и требования

Современные дорожные ограничители давно вытеснили громоздкие шлагбаумы и бетонные блоки из городской инфраструктуры. Выдвижные столбы из нержавеющей стали компактно встраиваются в дорожное покрытие и эффективно контролируют доступ транспорта. Грамотная установка таких устройств требует профессионального подхода и соблюдения технологических требований.

Типы боллардов и их особенности

Выдвижные столбы различаются по принципу работы, что влияет на особенности монтажа. Механические модели опускаются вручную, электромеханические и гидравлические управляются дистанционно через кнопочный пульт.

Автоматические болларды состоят из шахты, корпуса, подъемного столба и привода в пыле- и влагозащищенном исполнении.

Монтаж боллардов: этапы и требования

Предварительная подготовка к работам

Качественный монтаж начинается с тщательного планирования. Специалисты осматривают площадку, анализируют особенности грунта и разрабатывают схему размещения оборудования. Это позволяет избежать проблем на этапе установки и обеспечить долговечную работу системы.

ВНИМАНИЕ! Все монтажные работы проводят только квалифицированные специалисты с соблюдением правил техники безопасности. Неправильная установка создает угрозу для людей и техники.

Подготовка включает определение точек установки столбов и выбор места для размещения блока управления. Расстояние между боллардами и до краев проезжей части не должно превышать 1500 мм — это оптимальный промежуток для эффективного контроля доступа.

Монтажные работы часто требуют частичного или полного перекрытия проезжей части. В центральных городских районах, особенно в исторических местах, земляные работы приходится вести вручную, что значительно увеличивает время установки.

Необходимые инструменты и оборудование

Для профессионального монтажа потребуется специализированный инструмент. Минимальный набор инструментов: УШМ, отбойный молоток, лопаты, гаечные ключи, отвертки, мультиметр, подкатной кран, сварочный аппарат, вибратор для бетона.

Для упрощения и ускорения земляных работ рекомендуется использовать спецтехнику: манипулятор, экскаватор-погрузчик или любую другую аналогичную по функционалу.

Земляные работы и создание фундамента

Первым этапом физической установки становится подготовка котлована. В зависимости от количества столбов выкапывают нужный по ширине котлован (размеры согласно монтажной карте), глубина котлована превышает высоту шахты болларда на 500 мм.

На дне выемки обустраивают дренажный слой из гравия фракции 20-40 мм толщиной 500 мм. Этот слой тщательно утрамбовывают, иногда проливают водой для лучшего уплотнения. Дренаж предотвращает скопление влаги и защищает механизмы от повреждения.

ВНИМАНИЕ! В регионах с отрицательными температурами застой воды в корпусе может привести к серьезным поломкам оборудования.

Монтаж боллардов: этапы и требования

Установка болларда и выравнивание

Столб устанавливают строго по центру котлована. Верхняя поверхность устройства должна располагаться на 5-10 мм выше уровня дорожного покрытия или совпадать с ним. Вертикальность проверяют строительным уровнем — даже небольшое отклонение от вертикали нарушит работу механизма.

После засыпки дренажного слоя шахты боллардов устанавливают в котлован обвязывая арматурным каркасом для жесткой фиксации. Оставшуюся часть котлована заливают бетоном.

Дренажная система — основа надежности

Правильно спроектированный водоотвод критически важен для долговечной работы оборудования. Дренажные системы бывают двух типов: простые (отвод в грунт) и принудительные (с использованием насоса).

Простая система подходит для участков с хорошей водопроницаемостью грунта — способность поглощать 2-5 литров в час считается достаточной. Принудительный отвод применяют там, где естественная фильтрация затруднена. В таких случаях дренажный насос перекачивает скопившуюся жидкость в водосточную систему.

Основные требования к дренажу:

  • Принудительный отвод должен функционировать под избыточным давлением;
  • Дренажные линии прокладывают в канализационных трубах;
  • Система требует регулярного обслуживания и очистки.

Самотечный дренаж, используемый в некоторых зарубежных и отечественных моделях (принцип стакан в стакане) моделях, крайне ненадежен. При подъеме столб может засасывать жидкость обратно, что приводит к поломкам.

Электрические подключения и системы управления

Питание может быть 220В или 380В. Для гидравлических систем рекомендуется 380В. Трехфазное питание подключается кабелем 5х1,5 или 5х2,5 в зависимости от мощности привода, однофазное питание подключается кабелем 3х1,5 или 3х2,5.

Система управления состоит из нескольких компонентов:

  • Шкаф управления координирует работу до шести столбов;
  • Шкаф управления размещают в помещении оператора или на улице;
  • Распределительный щит служит точкой подключения всей системы;
  • Обязательно устанавливают автоматический выключатель.

ВНИМАНИЕ! Доступ к частям под напряжением предоставляют исключительно квалифицированному персоналу.

Кабели прокладывают в траншеях глубиной до 700 мм и шириной 300 мм. Под проезжими частями используют металлические защитные трубы. Все соединения герметизируют термоусадочными материалами.

Монтаж боллардов: этапы и требования

Системы безопасности и контроля доступа

Современные болларды поддерживают различные способы управления. Самый распространенный способ — управление кнопочным проводным пультом. Пульт располагается на КПП или на улице около боллардов.

Альтернативный вариант — радиобрелки. Пользователь направляет пульт на блок управления, столб опускается, после проезда автоматически поднимается через заданное время или по сигналу фотоэлементов.

Для дополнительной безопасности устанавливают фотоэлементы на стойках или индукционные петли. Их размещают перед и за боллардом. Глубина штробы для индукционных петель составляет 30-50 мм, ширина — 8 мм. Используют одножильный медный провод диаметром 1,5 мм² с двойной оплеткой.

Количество витков зависит от периметра петли:

  • Менее 3 метров — 6 витков;
  • От 3 до 4 метров — 5 витков;
  • От 4 до 6 метров — 4 витка;
  • Свыше 12 метров — 2 витка.

Петли должны располагаться не ближе 150 мм от неподвижных металлических предметов и 500 мм от подвижных. Угол изгиба провода составляет не менее 45 градусов.

Пуско-наладка

Заключительным этапом становится пуско-наладка системы. Проверяют работу всех механизмов, тестируют системы безопасности, настраивают параметры управления. Столб прогоняют несколько раз для проверки плавности хода и отсутствия заеданий.

ВНИМАНИЕ! Производители предоставляют гарантию на болларды сроком от 1 года. Регулярное техническое обслуживание каждые 6 месяцев гарантирует безотказную работу оборудования на долгие годы.

Аварийная эксплуатация

В случае отключения электропитания или поломки предусмотрен ручной режим управления. Электромеханический и встроенный гидравлический привод, как правило, предусматривает только ручное аварийное опускание, при наличии внешней гидростанции ручное управление осуществляется с помощью ручного гидравлического насоса, находящегося в гидростанции.

Грамотный монтаж боллардов требует профессиональных знаний и опыта. Соблюдение технологических требований и правил безопасности обеспечивает надежную работу системы контроля доступа и защищает инвестиции заказчика.

Похожие статьи

14 октября, 2025 г.
Плюсы и минусы дистанционного и проводного управления противотаранными устройствами
Противотаранные устройства – это первая линия защиты периметра охраняемого объекта. По статистике МВД России, около 60% попыток несанкционированного проникновения на стратегически важные объекты связаны с прорывом периметра транспортными средствами. В этой ситуации скорость реакции системы безопасности становится решающим фактором. Время развертывания противотаранного барьера составляет от 2 до 8 секунд. И тут важен правильный выбор типа управления. Поэтому для обеспечения эффективности противотаранных устройств нужно рассмотреть преимущества и недостатки дистанционных и проводных систем.
Читать
14 октября, 2025 г.
Обслуживание и ремонт противотаранных ворот
Противотаранные ворота – важный элемент системы безопасности режимных объектов, государственных учреждений, промышленных предприятий. Эти массивные конструкции способны остановить транспортное средство, которое движется со скоростью 80 км/ч. Они поглощают кинетическую энергию удара более 1.5 миллионов джоулей. Но такая прочность и надежность сохраняется только при условии правильного технического обслуживания и своевременного ремонта.
Читать
14 октября, 2025 г.
Конструкция противотаранных шлагбаумов и особенности их работы
В современном мире защита объектов от несанкционированного проезда транспортных средств становится важной задачей. И для ее решения используются противотаранные шлагбаумы. Это специализированное оборудование, способное выдержать удар автомобиля массой до нескольких десятков тонн и полностью остановить его движение. Противотаранные шлагбаумы устанавливаются на въездах в государственные учреждения, военные базы, аэропорты, посольства и другие объекты.
Читать

Похожие статьи

14 октября, 2025 г.
Плюсы и минусы дистанционного и проводного управления противотаранными устройствами
Противотаранные устройства – это первая линия защиты периметра охраняемого объекта. По статистике МВД России, около 60% попыток несанкционированного проникновения на стратегически важные объекты связаны с прорывом периметра транспортными средствами. В этой ситуации скорость реакции системы безопасности становится решающим фактором. Время развертывания противотаранного барьера составляет от 2 до 8 секунд. И тут важен правильный выбор типа управления. Поэтому для обеспечения эффективности противотаранных устройств нужно рассмотреть преимущества и недостатки дистанционных и проводных систем.
Читать
14 октября, 2025 г.
Обслуживание и ремонт противотаранных ворот
Противотаранные ворота – важный элемент системы безопасности режимных объектов, государственных учреждений, промышленных предприятий. Эти массивные конструкции способны остановить транспортное средство, которое движется со скоростью 80 км/ч. Они поглощают кинетическую энергию удара более 1.5 миллионов джоулей. Но такая прочность и надежность сохраняется только при условии правильного технического обслуживания и своевременного ремонта.
Читать
14 октября, 2025 г.
Конструкция противотаранных шлагбаумов и особенности их работы
В современном мире защита объектов от несанкционированного проезда транспортных средств становится важной задачей. И для ее решения используются противотаранные шлагбаумы. Это специализированное оборудование, способное выдержать удар автомобиля массой до нескольких десятков тонн и полностью остановить его движение. Противотаранные шлагбаумы устанавливаются на въездах в государственные учреждения, военные базы, аэропорты, посольства и другие объекты.
Читать