Обновили конструкцию противотаранных боллардов

С радостью сообщаем о внедрении ряда конструктивных улучшений в линейке противотаранных боллардов собственного производства.

Новые технические решения направлены на повышение надежности, долговечности и удобства обслуживания данных устройств.

В обновленной конструкции противотаранных боллардов предусмотрено сальниковое уплотнение, позволяющее значительно снизить уровень загрязнений внутри корпуса устройства, что положительно влияет на срок службы и эксплуатационные характеристики изделия.

Также реализована новая технология подъема и опускания подъемного столба внутри подземного корпуса болларда. Теперь движение подъемного столба осуществляется по специальным направляющим, благодаря чему существенно снижается механическое воздействие на поверхность изделия. В результате товарный вид сохраняется значительно дольше, а на поверхности трубы из нержавеющей стали образуется гораздо меньше царапин и потертостей.

Кроме того, в конструкции боллардов применен новый тип подсветки, обеспечивающий более аккуратный и современный внешний вид подъемного столба. Улучшенная подсветка делает устройство более заметным и эстетически привлекательным в условиях городской среды.

Особое внимание уделено антикоррозийной защите: теперь корпус болларда окрашивается порошковым эпоксидным цинкогрунтом. Данная технология обеспечивает повышенную устойчивость к коррозии и предотвращает появление ржавчины даже в условиях агрессивной внешней среды.

Еще одним важным улучшением является внедрение нового трапецеидального типа шахты. Такая форма корпуса значительно упрощает доступ к внутренним элементам болларда и облегчает процесс технического обслуживания. Теперь поднятие подъемного столба вместе с корпусом для проведения профилактической чистки и ТО занимает гораздо меньше времени и не требует сложных манипуляций.

ООО «Универсал» постоянно совершенствует свою продукцию, внедряя современные технические решения и учитывая пожелания заказчиков. Мы уверены, что данные изменения позволят нашим клиентам получить еще более надежные и удобные в эксплуатации противотаранные болларды.

Похожие статьи

20 августа, 2026 г.
Современные технологии в производстве боллардов
Противотаранный боллард выглядит как стальной цилиндр. Но это система, которая состоит из силового каркаса, фундамента, сварных соединений, привода, автоматики. Поэтому современные технологии производства боллардов обеспечивают повторяемость расчетных характеристик. Для заказчика важен результат.
Читать
20 августа, 2026 г.
Противотаранные шлагбаумы для аэропортов и транспортных узлов
Аэропорт, вокзал или мультимодальный терминал нельзя защищать по принципу закрытого промышленного объекта. На территорию въезжают такси, автобусы, машины персонала, поставщиков и аварийных служб. КПП должен быстро пропускать транспорт, которому разрешен проезд, но при появлении угрозы превращаться в физический рубеж.
Читать
20 августа, 2026 г.
Практические кейсы применения противотаранных шлагбаумов
Противотаранный шлагбаум нужен там, где обычного контроля доступа недостаточно. Он перекрывает проезд, создает силовое препятствие при попытке прорыва.
Читать

Похожие статьи

20 августа, 2026 г.
Современные технологии в производстве боллардов
Противотаранный боллард выглядит как стальной цилиндр. Но это система, которая состоит из силового каркаса, фундамента, сварных соединений, привода, автоматики. Поэтому современные технологии производства боллардов обеспечивают повторяемость расчетных характеристик. Для заказчика важен результат.
Читать
20 августа, 2026 г.
Противотаранные шлагбаумы для аэропортов и транспортных узлов
Аэропорт, вокзал или мультимодальный терминал нельзя защищать по принципу закрытого промышленного объекта. На территорию въезжают такси, автобусы, машины персонала, поставщиков и аварийных служб. КПП должен быстро пропускать транспорт, которому разрешен проезд, но при появлении угрозы превращаться в физический рубеж.
Читать
20 августа, 2026 г.
Практические кейсы применения противотаранных шлагбаумов
Противотаранный шлагбаум нужен там, где обычного контроля доступа недостаточно. Он перекрывает проезд, создает силовое препятствие при попытке прорыва.
Читать