Новый противотаранный шлагбаум УНИАР ШП2

Представляем новый противотаранный шлагбаум УНИАР ШП2 производства компании «Универсал»

Компания расширяет линейку противотаранных устройств и представляет новую модель шлагбаума — УНИАР ШП2, предназначенную для защиты объектов от несанкционированного проникновения автотранспорта.

Противотаранный шлагбаум УНИАР ШП2 разработан на основе проверенной временем и интенсивной эксплуатацией модели УНИАР ШП1. Главное отличие новой модели заключается в обеспечении защиты от таранного удара с двух направлений, что значительно расширяет возможности применения устройства и повышает уровень защищенности объекта.

Новое устройство выпускается в двух вариантах исполнения: с ручным и электромеханическим приводом. Электрическая часть и шкаф управления размещены непосредственно на ближнем пилоне шлагбаума. Благодаря такому решению при монтаже требуется минимальное количество подключений — лишь питание, выносной пульт управления и дополнительная комплектация по желанию заказчика. Дальний пилон (приемная стойка) может быть оснащен электромеханическим замком, что дополнительно повышает надежность фиксации стрелы в закрытом положении.

Противотаранный шлагбаум УНИАР ШП2 сочетает в себе высокую надежность, простоту монтажа и удобство эксплуатации, гарантируя эффективную защиту стратегически важных объектов и территорий от несанкционированного проникновения автотранспорта.

Похожие статьи

20 августа, 2026 г.
Современные технологии в производстве боллардов
Противотаранный боллард выглядит как стальной цилиндр. Но это система, которая состоит из силового каркаса, фундамента, сварных соединений, привода, автоматики. Поэтому современные технологии производства боллардов обеспечивают повторяемость расчетных характеристик. Для заказчика важен результат.
Читать
20 августа, 2026 г.
Противотаранные шлагбаумы для аэропортов и транспортных узлов
Аэропорт, вокзал или мультимодальный терминал нельзя защищать по принципу закрытого промышленного объекта. На территорию въезжают такси, автобусы, машины персонала, поставщиков и аварийных служб. КПП должен быстро пропускать транспорт, которому разрешен проезд, но при появлении угрозы превращаться в физический рубеж.
Читать
20 августа, 2026 г.
Практические кейсы применения противотаранных шлагбаумов
Противотаранный шлагбаум нужен там, где обычного контроля доступа недостаточно. Он перекрывает проезд, создает силовое препятствие при попытке прорыва.
Читать

Похожие статьи

20 августа, 2026 г.
Современные технологии в производстве боллардов
Противотаранный боллард выглядит как стальной цилиндр. Но это система, которая состоит из силового каркаса, фундамента, сварных соединений, привода, автоматики. Поэтому современные технологии производства боллардов обеспечивают повторяемость расчетных характеристик. Для заказчика важен результат.
Читать
20 августа, 2026 г.
Противотаранные шлагбаумы для аэропортов и транспортных узлов
Аэропорт, вокзал или мультимодальный терминал нельзя защищать по принципу закрытого промышленного объекта. На территорию въезжают такси, автобусы, машины персонала, поставщиков и аварийных служб. КПП должен быстро пропускать транспорт, которому разрешен проезд, но при появлении угрозы превращаться в физический рубеж.
Читать
20 августа, 2026 г.
Практические кейсы применения противотаранных шлагбаумов
Противотаранный шлагбаум нужен там, где обычного контроля доступа недостаточно. Он перекрывает проезд, создает силовое препятствие при попытке прорыва.
Читать