В 2016 году грузовик протаранил толпу на набережной в Ницце. Погибло 86 человек. После этого события правительства всех стран пересмотрели подходы к защите периметра. Обычные шлагбаумы и цепочки перестали считать достаточной мерой безопасности. Им на смену пришли противотаранные блокираторы. Это устройства, способные остановить автомобиль на скорости до 100 км/ч. Сегодня они защищают аэропорты, стадионы, правительственные здания и торговые центры.
Что такое противотаранный блокиратор
Дорожный блокиратор – это заглубленный барьер, который выдвигается из дорожного полотна и физически блокирует проезд транспорта. В отличие от шлагбаума, который ломается от удара, блокиратор останавливает автомобиль. Это обеспечивается за счет прочности конструкции и правильного распределения энергии удара.
Принцип работы блокиратора
Механизм состоит из нескольких элементов. Подъемная платформа толщиной не менее 5 мм, усиленные тяги и петельная группа закреплены на раме устройства. Подъемную платформу в движение приводит электромеханический, гидравлический или ручной привод. Время открытия устройства составляет от 3 секунд (гидропривод) и 8 секунд для электромеханического привода.
Во время удара автомобиля о противотаранный блокиратор усиленные тяги, соединяющие платформу и раму, принимают основную нагрузку передавая ее на фундамент или анкерные крепления.
Отличия противотаранных блокираторов от других систем безопасности
Обычный шлагбаум ломается от удара легкового автомобиля. Боллард выдерживает удар грузовика, но для контроля проезда, как правило, требуется несколько устройств. Автоматический блокиратор перекрывает проезд шириной до 8 метров. И это одна конструкция.
Классификация дорожных блокираторов
Дорожные блокираторы классифицируются по разным параметрам. Их нужно знать, чтобы выбрать подходящий вариант.
По типу привода
Гидравлические блокираторы используют насосные станции с давлением до 120 бар. Масло поступает в цилиндры, поршни толкают плиту вверх. Время подъема составляет 3-8 секунд. Система работает при температуре от -40°C до +60°C без потери мощности.
Электромеханические модели используют актуаторы или рычажные приводы. Электродвигатель вращает шпиндель, шток-актуатора поднимается по направляющим. Скорость подъема составляет 8 секунд.
По способу управления
Модели с гидравлическим или электромеханическим приводом требуют нажатия кнопки оператором. Охранник на КПП видит приближающийся транспорт и активирует барьер вручную.
Ручные варианты используются на объектах, куда редко заезжает транспорт. Механизм поднимается через рычажную систему или гидравлический насос ручного действия.
Скорость срабатывания
Гидравлический блокиратор противотаранного класса поднимается стандартно за 6 секунд. Электромеханический привод поднимает платформу за 8 секунд. Ручной привод способен привести блокиратор в открытое положение за 2 секунды.
Энергопотребление и автономность
Мощность гидравлической станции составляет от 0,75 кВт. Электромеханический привод имеет мощность 250 Вт.
Источник бесперебойного питания электромеханического привода обеспечивает 15-30 циклов работы при отключении электричества. При использовании ресурса ИБП возможно управление с помощью рычага вручную. Гидравлические модификации имеют ручной насос.
Эксплуатационный ресурс
Производители гарантируют ресурс не менее 100 000 циклов. При 25 срабатываниях в день это 10 лет эксплуатации. Масло в системе меняется раз в 3 года. Электроника обновляется через 10 лет или по мере устаревания компонентов.
Где применяются блокираторы проезда
Сфера использования блокираторов проезда расширяется каждый год по мере роста угроз атак на разные объекты.
- Государственные объекты. В резиденциях первых лиц, правительственных зданиях, на военных базах устанавливаются противотаранные блокираторы на всех въездах.
- Объекты транспортной инфраструктуры. Аэропорты с помощью блокираторов контролируют въезд на перроны и служебные территории. Система интегрирована с видеонаблюдением и распознаванием номеров. На вокзалах с помощью блокираторов защищают зоны посадки от наезда транспорта. Они поднимаются только для обеспечения проезда служебного транспорта по расписанию.
- Коммерческие объекты. Торговые центры, жилые комплексы, банки используют противотаранные блокираторы в комплексе ограничения проезда.
- Промышленные предприятия. Нефтеперерабатывающие заводы, химические комбинаты, атомные станции контролируют въезд на территорию.
- Стадионы и арены. На стадионах устанавливаются мобильные и стационарные противотаранные блокираторы во время матчей и концертов.